Suv dam olish buyumlari, sport va {0} {{0} - Masofaviy suzish vositasi, shu jumladan kommutatsiya, propulyatsiya tizimi, boshqaruv va barqarorlik va barqarorlik va barqarorlik va barqarorlik va barqarorlik va barqarorlik va barqarorlik va barqarorlikni va barqarorlik va barqarorlikni va barqarorlikni rivojlantirish uchun bir nechta asosiy tizimlarning kelishilgan operatsiyasidan foydalangan. Ushbu tizimlar qayiqning turli xil suv muhitida xavfsiz va samarali ishlaydi.
Quvvat tizimi
Bo'sh vaqt odatda ichki yong'in dvigateli (masalan, benzin yoki dizel dvigateli) yoki ekologik toza qayiqlar bilan ta'minlanadi. Mexanik energiyani ishlab chiqarish uchun ichki yonilg'i vositalari yoqilg'ini yoqish, preeler yoki boshqa propulyatsiya qurilmasini boshqarish uchun yoqilg'i yoqish yoqilg'isidir. Dvigatelning kuchi to'g'ridan-to'g'ri qayiqning tezligi va yuk ko'tarishga ta'sir qiladi, shuning uchun tegishli quvvat va baliq ovlash, baliq ovlash yoki sport haydash kabi) asosida tanlanishi kerak.
Zamonaviy dam olish kemalari ko'pincha tashqarida yoki dvigatelli dvigatel tartibidan foydalaniladi. Qattiq dvigatellar, masalan, sternada o'rnatilganlar ixcham va oson, ularni kichik va o'rta - - qayiqlarga moslashtirish oson. Xulla ichida joylashgan ichki dvigatellar yumshoqroq ishlashni taklif qilishadi va eng katta dam olishda keng tarqalgan. Elektr energiyasi tizimlari, batareyalar tomonidan quvvatlanadigan, jim va emissiya - bepul, ularni ekologik jihatdan nozik suvlarda foydalanish uchun moslashtiradi.
Barkulsiya tizimi
Dam olish uchun qayiqni siqish, asosan, dvigatelning aylanish energiyasini suvga aylantiradigan pervellerga tayanadi. Propeller Blade dizayni barqaror samaradorlikni, o'zgaruvchan yoki mahkamlangan ohanglar dizaynida turli tezlikda optimallashtirish uchun ishlatiladi. Ba'zi baland - ijroiya kemalari suvni yuqori tezlikda sug'orish bilan urib, suvni to'kib tashlaydigan jet propulyatsiya tizimlaridan foydalanishi mumkin. Ushbu dizayn ayniqsa sayoz suvlar uchun mos va takomillashtirilgan boshqaruvni taklif etadi.
Manevrator uchun haydovchi rul yoki Jet yo'nalishini boshqaruvchi g'ildirak yoki joystik yordamida rul yoki reaktiv yo'nalishni boshqarib, qayiqning boshini to'g'rilaydi. Motorlar uchun prokatning suvga kirish burchagi moslashuvchan ishlov berishni yoqish uchun dvigatelni egish yoki ko'tarish orqali o'zgartirilishi mumkin.
Buyurtma va barqarorlik dizayni
Dam olish kemasining suzishi odatda tolali plastmassa (krep), alyuminiy qotishma yoki kompozit materiallar kabi kuchli - quvvat manbalariga bog'liq. Xullning shakli (masalan, tekis pastki, v {{{{{2} - maqsadlari va turli xil suv sharoitida suzish xususiyatlarini belgilaydi. V - Pastki dizaynlar Sovutish uchun qarshilik ko'rsatish va ochiq suvlar uchun moslikni taklif qiladi; kvartir - pastki qayiqlar yanada barqaror va ko'pincha tinch ko'llarda yoki yaqin ko'ylaklarda ishlatiladi.
Bundan tashqari, dam olish kemalarining barqarorligi og'ir vazn taqsimlash va boshqariladigan tortishish markazi orqali erishiladi. Yuqori og'irlik markazi kapitalning oldini olishi mumkin, shuning uchun qayiq dizayni odatda dvigatel kabi og'ir tarkibiy qismlarni joylashtiradi va barqarorlikni kuchaytirish uchun ballastlar yoki balanslash moslamalari.
Dam olish kemalarining ishlash tamoyillari mashinasozlik, suyuqlik mexanika va materialshunoslik fanlarini birlashtiradi. Ularning yadrosi kuch, tarqalish va bu suzishni samarali muvofiqlashtirishda yotadi. Texnologik prognozlar bilan zamonaviy dam olish kemalari samarali, ekologik toza va aqlli va aqlli va qulayroq tajribaga ega bo'lgan foydalanuvchilarga ko'proq energiya sarflanmoqda.
